[!IMPORTANT] 2026 송도 교통 3대 혁명 (Check Point)

1. 제3연륙교 개통 (2026.01): 송도(청라)와 영종(인천공항)을 잇는 세 번째 다리가 개통되었습니다. 인천 시민은 무료이며, 공항 접근성이 획기적으로 좋아졌습니다.
2. GTX-B 본격 공사: 인천대입구역 일대가 거대한 펜스로 둘러싸여 있습니다. 재정 구간(용산상봉)과 민자 구간(송도마석) 모두 실착공에 들어가 2030년 개통을 향해 달리고 있습니다.
3. 대중교통 스마트화: M버스 좌석 예약제(MiRi)가 정착되었고, I-패스(K-패스) 등 교통비 지원 정책이 확대되어 실질적인 출퇴근 비용이 절감되고 있습니다.

"송도, 교통이 불편하지 않나요?" 이 질문에 대한 대답은 "어디로 가느냐, 어떻게 가느냐에 따라 천차만별"입니다. 서울 중심부로 향하는 혁신적인 철도망부터 도시 곳곳을 누비는 버스 노선까지, 2026년 기준 송도 교통의 A to Z를 정리했습니다.

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🚄 1. 철도망: GTX-B와 인천 1호선

송도의 미래 가치를 결정짓는 핵심 축입니다.

① GTX-B (수도권 광역급행철도)

• 현황: 2024년 3월 착공식을 시작으로, 현재 인천대입구역(시점) 일대에서 수직구 굴착 등 본공사가 한창입니다.
• 노선: 인천대입구 - 인천시청 - 부평 - 부천종합운동장 - 신도림 - 여의도 - 용산 - 서울역 - 청량리 - 마석
• 효과: 개통 시(2030년 예정) 인천대입구역에서 여의도까지 23분, 서울역까지 29분 만에 주파합니다. 송도가 더 이상 '경기도 옆 인천'이 아닌 '서울 생활권'으로 편입됨을 의미합니다.
• 환승센터: 인천대입구역 지상에는 버스, 택시, 공유 모빌리티가 집결하는 대규모 복합환승센터가 조성될 예정입니다.

② 인천 도시철도 1호선

• 송도의 척추: 송도국제도시를 남북으로 관통하며 7개 역(캠퍼스타운~송도달빛축제공원)을 운영 중입니다.
• 8공구 연장: 송도 8공구 주민들의 숙원인 '국제업무지구역' 이후 연장 구간(골든하버 방면)에 대한 논의가 진행 중입니다.
• 급행화?: 현재 인천 1호선은 완행이지만, GTX와의 연계를 위해 일부 구간 운행 속도를 높이는 방안이 계속 검토되고 있습니다.

③ 송도 트램 (내부 순환선)

• 계획: 송도 전체를 '8자' 형태로 순환하는 노면전차입니다.
• 현황 (2026): 사업성 확보를 위한 '재기획 용역' 단계입니다. 당초 기대보다 진행이 더디지만, 11공구 개발과 맞물려 송도 내부 이동의 핵심 수단으로 추진되고 있습니다.

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🚌 2. 광역버스 (M버스): 서울 출퇴근의 발

GTX 개통 전까지 송도 시민의 발이 되어주는 존재입니다. (자세한 시간표와 정류장 팁은 별도 M버스 가이드를 참고하세요)

① 강남권: M6405

• 경로: 웰카운티(기점) → 센트럴파크 → 캠퍼스타운 → 선바위 → 서초/교대 → 강남역
• 배차: 출근 시간 5~10분 간격으로, 송도 버스 중 압도적인 수송량을 자랑합니다.
• 팁: 8공구 주민들은 아침에 캠퍼스타운역까지 와서 타기보다, 9201번(성모병원행) 등 다른 노선을 이용하거나 지하철 환승을 택하기도 합니다.

② 강북권: M6724 / M6751

• M6724 (서울역): 연세대 → 1공구(더샵하버뷰) → 홍대입구 → 신촌 → 서울역
  • 1공구 및 연세대 학생들의 필수 노선입니다.
• M6751 (공덕역): 송도 6·8공구 → 1공구 → 여의도 → 공덕역
  • 그동안 배차 간격이 길어 불편했으나, 증차 및 노선 안정화로 여의도 출퇴근의 새로운 대안으로 떠올랐습니다.

③ 경기권 연결

• 3002번: 광명역(KTX) 행. KTX를 이용할 때 필수입니다.
• 5200번: 부천(시흥) 방면 연결.

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🌉 3. 도로망: 제3연륙교와 아암대로

① 제3연륙교 (2026.01 개통) 🎉

• 위치: 송도(아암대로 라인) - 청라 - 영종도(하늘도시) 연결.
• 혁명: 기존 인천대교(통행료 5,500원) 외에 영종도로 가는 새로운 길이 열렸습니다.
• 비용: 인천 시민 차량 등록 시 무료. (일반 소형차 2,000원)
• 효과: 인천공항까지 20분대 진입이 가능하며, 영종도 씨사이드파크나 인스파이어 리조트 나들이가 옆 동네 가듯 쉬워졌습니다.

② 아암대로 확장

• 송도 진입 관문인 아암대로의 상습 정체를 해소하기 위해 지하차도 건설 및 차로 확장이 지속적으로 이루어지고 있습니다. 남동공단에서 넘어오는 화물차 통행량을 분산시키는 것이 목표입니다.

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🚴 4. 라스트 마일: 자전거와 킥보드

송도는 평지 도시의 특성상 '퍼스널 모빌리티(PM)' 천국입니다.

1. 공유 자전거: 카카오T 바이크가 가장 많습니다. 아파트 단지 앞이나 지하철역 어디서든 쉽게 찾을 수 있습니다. 송도 내 이동은 택시보다 자전거가 빠를 때가 많습니다.
2. 전용 도로: 도로 폭이 넓고 자전거 전용 도로가 화단으로 분리(인도와 차도 사이)되어 있어 안전합니다.
3. 트리플스트리트 ↔ 센트럴파크: 날씨 좋은 주말, 자전거를 타고 센트럴파크에서 출발해 해돋이공원을 지나 트리플스트리트까지 달리는 코스는 송도 라이프의 백미입니다.

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💡 에디터의 교통 총평

• 현재 (2026): 서울 출퇴근은 **'M버스 좌석 예약(MiRi)'**과 **'기점 근처 거주'**가 정답입니다. 자차 이용 시 제3연륙교 개통으로 공항/강북 접근성이 개선되었습니다.
• 미래 (2030~): GTX-B가 개통되면 송도의 시간적 입지는 '서울 마포구' 수준으로 격상됩니다. 부동산 가치 역시 '역세권(인천대입구역)' 중심으로 재편될 것입니다.

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